Navigation er hjertet i adventure racing. Et hold med middel kondition og god navigation slår ofte et stærkt hold, der farer vild. Den gode nyhed er, at grundteknikken kan læres på få weekender – og at den kun bliver bedre, jo mere du øver.
Kend dit kort
Målestok
Målestokken fortæller, hvor meget virkeligheden er formindsket. På et kort i 1:25.000 svarer 1 cm til 250 m; i 1:50.000 svarer 1 cm til 500 m. Orienteringskort til sporten er ofte i 1:10.000 eller 1:15.000 og meget detaljerede. I adventure racing bruges ofte topografiske kort i mindre målestok (fx 1:25.000 eller 1:50.000), hvor små detaljer ikke er med – så du skal navigere efter de store linjer.
Signaturer
Lær de vigtigste symboler: veje og stier i forskellige klasser, skovkanter, vandløb, søer, moser, bygninger, hegn og grænser. Kortets signaturforklaring er din ordbog.
Højdekurver
Højdekurver forbinder punkter i samme højde. Tætte kurver betyder stejlt terræn; kurver langt fra hinanden betyder fladt. En "næse" af kurver, der peger nedad, er en ryg; peger den opad, er det en dal. I det flade vestjyske landskab er højdekurverne få, men klitter, skrænter og lavninger kan stadig være nyttige pejlemærker.
Kortets nord og gitter
De fleste topografiske kort har et kvadratnet (fx UTM), som gør det let at angive en position og at aflæse retning. I mange adventure races angives posterne som koordinater, som holdet selv skal tegne ind.
Orientér kortet
Den vigtigste enkeltvane: Hold altid kortet, så nord på kortet peger mod nord i terrænet. Så svarer venstre på kortet til venstre i virkeligheden. Brug kompasnålen eller tydelige terrængenstande (en vej, en sø, en skovkant) til at dreje kortet rigtigt.
Brug tommelfingeren som markør for, hvor du er, og flyt den med, mens du bevæger dig.
Tag en kompaskurs
Med et pladekompas:
- Læg kompassets kant mellem, hvor du er, og hvor du vil hen – med retningspilen mod målet.
- Drej kompashuset, så nordlinjerne i huset ligger parallelt med kortets nordlinjer (nord mod nord).
- Tag kompasset fra kortet, hold det vandret foran dig, og drej dig selv, til den røde nålespids ligger i husets nordpil.
- Nu peger retningspilen i den retning, du skal gå. Vælg et punkt i den retning – et træ, en busk – og gå derhen. Gentag.
Misvisning
Magnetisk nord og kortets nord er ikke helt det samme. I Danmark er forskellen lille – få grader – og betyder sjældent meget på korte stræk. På lange stræk eller i nøjagtig navigation kan du korrigere efter den aktuelle værdi, som ofte står på kortet eller kan findes hos de officielle kortmyndigheder.
Mål afstand
Du kan ikke navigere præcist uden at vide, hvor langt du er gået.
- Skridttælling: Mål, hvor mange dobbeltskridt du bruger på 100 m på sti, i skov og i sand. Tæl undervejs.
- Tid: Kender du din fart, kan du regne tiden ud. På cykel er en kilometertæller nyttig.
- Ledelinjer: Brug veje, vandløb og skovkanter til at følge med i, hvor langt du er kommet.
Vejvalg
Den lige linje er ikke altid hurtigst. Overvej:
- Sti eller tværs igennem? En omvej ad en god sti er ofte hurtigere end tæt vegetation eller blødt sand.
- Ledelinjer: Følg en tydelig linje så tæt på posten som muligt, og navigér derfra det sidste korte stykke.
- Opfangslinje: Vælg en tydelig linje bag posten, som fortæller dig, at du er gået for langt.
- Sigtepunkt med bevidst afvigelse: Skal du ramme et punkt på en lang linje (fx et vejkryds på en sti), så sigt bevidst lidt til den ene side. Så ved du, hvilken vej du skal dreje, når du rammer linjen.
Når du er faret vild
Det sker for alle.
- Stop. At løbe videre gør det værre.
- Orientér kortet og find det sidste sted, du var sikker på din position.
- Se efter tydelige detaljer omkring dig og sammenlign med kortet.
- Gå tilbage til et kendt punkt, hvis du ikke kan finde dig selv.
Øv dig
- Deltag i orienteringsløb i en lokal klub – det er den hurtigste vej til bedre kortlæsning.
- Tag kortet med på alle træningsture og følg din position.
- Øv nattenavigation på kendte stier med pandelampe.
- Lad skiftevis hvert holdmedlem navigere, så I ikke er afhængige af én person.
Læs også om holdet og teamwork, hvor navigatørens rolle i holdet er beskrevet.